土工格室柔性搭板处治桥头跳车影响因素分析

• 作者: 王维国
• 来源期刊: 湖南文理学院学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 柔性搭板 桥头跳车 数值分析 差异沉降 ABAQUS
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 59-63
• 页数: 5页
• 分类号: U416.1
• 字数: 2992字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-6146.2017.03.013

摘要

运用有限元软件ABAQUS研究了加筋前后路堤顶部竖向位移和坡脚下地基的水平位移,分析了土工格室模量、填料参数、柔性搭板布置间距、布置层数和路堤高度等因素对路堤位移的影响.结果显示:土工格室柔性搭板体系能够有效减少路桥过渡段不均匀沉降,且当增大土工格室的弹性模量或增加布置层数时,将显著改善处治桥头跳车的效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王维国	湘潭大学土木工程与力学学院	2	1	1.0	1.0