生物柴油掺混比对发动机燃烧及颗粒物组分的影响

• 作者: 周小强 张登攀 杜家益 袁银男 逢大庆
• 来源期刊: 广西大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 生物柴油 燃烧 颗粒物
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 1672-1678
• 页数: 7页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 3685字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2017.1672

摘要

为了研究生物柴油对柴油机燃烧及颗粒物组分的影响,在一台四缸车用共轨柴油机上进行发动机燃用调合生物柴油的性能试验,利用燃烧分析仪分析生物柴油对发动机燃烧过程的影响,利用热重分析仪(TGA)研究颗粒物氧化特性,利用气相色谱/质谱联用仪(GC-MS)研究生物柴油对颗粒物SOF组分的影响.结果表明:随着生物柴油掺混比例的增加,发动机最大爆发压力增大,缸压曲线前移,预混燃烧放热率峰值减小,峰值对应的曲轴转角提前,B20放热率峰值对应的曲轴转角比B0提前2.8°CA,峰值减小19%.随着生物柴油掺混比例增加,颗粒物中H2 O和可溶性有机物(SOF)的质量分数增加,碳烟(Soot)和无机盐的质量分数减小,并且颗粒物中SOF的组分酯类及酸类物质增加,烷烃类、芳香烃及酚类物质相应地减少.B0排放颗粒物中SOF的碳原子数主要在C12~C24之间,B20排放颗粒物中SOF碳原子数分布范围较为集中,主要在C15~C22之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张登攀	江苏大学汽车与交通工程学院	36	207	7.0	13.0
2	杜家益	江苏大学汽车与交通工程学院	35	223	9.0	13.0
3	袁银男	苏州大学能源学院	22	70	5.0	7.0
4	周小强	江苏大学汽车与交通工程学院	4	19	2.0	4.0
5	逢大庆		1	2	1.0	1.0