主喷角度对MF/柴油混合燃料的燃烧及排放特性的影响

• 作者: 侯贝贝 曾鹏飞 江奥 肖合林
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲基呋喃 主喷角度 燃烧和排放
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 页码范围: 425-429
• 页数: 5页
• 分类号: TK421.5
• 字数: 4053字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2017.03.013

摘要

在四缸直喷柴油机上,以2-甲基呋喃(MF)与柴油的混合物为燃料进行试验,研究了喷油提前角对混合燃料燃烧及排放的影响.在调整柴油机喷油提前角的情况下,测试了柴油机尾气排放,并对试验结果进行了分析.结果表明,当主喷角增大时,缸内最高压力会显著增加,尾气中NOx体积分数会升高,HC体积分数先大幅降低再小幅升高,CO体积分数会下降.主喷角度为2.5 (°)CA时,尾气中颗粒物总量较少,平均粒径也较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯贝贝		2	2	1.0	1.0
5	肖合林		3	3	1.0	1.0
9	曾鹏飞		2	1	1.0	1.0
13	江奥		1	0	0.0	0.0