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地铁盾构近距离下穿多座高铁桥梁影响分析
地铁盾构近距离下穿多座高铁桥梁影响分析
作者:
唐黎明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
城市地铁
盾构隧道
下穿施工
既有桥梁
数值分析
摘要:
盾构法施工被广泛应用于城市轨道交通建设中,盾构区间隧道不可避免会存在穿越既有桥梁的情况;而穿越既有桥梁时必须要考虑施工过程桥梁墩顶的位移情况,确保桥梁运行安全.以宁波市轨道交通4号线金达路站—钱湖大道站区间下穿杭深线、北环线鄞县特大桥工程为例,利用Plaxis 3D有限元软件对盾构施工过程进行了数值模拟分析,对不同施工工况下桥梁墩顶的变形情况进行了研究,得到了高铁桥梁桥墩横桥向、顺桥向及垂向位移,并对该设计方案进行了技术分析和安全评估.
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盾构近距离穿越相邻隧道施工的数值解析
盾构施工
近距离
边界单元法
数值分析
内容分析
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引文网络
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文献信息
篇名
地铁盾构近距离下穿多座高铁桥梁影响分析
来源期刊
华东交通大学学报
学科
交通运输
关键词
城市地铁
盾构隧道
下穿施工
既有桥梁
数值分析
年,卷(期)
2017,(2)
所属期刊栏目
交通科学与工程
研究方向
页码范围
45-53
页数
9页
分类号
U24
字数
2568字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
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被引次数
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1
唐黎明
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
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研究主题发展历程
节点文献
城市地铁
盾构隧道
下穿施工
既有桥梁
数值分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
华东交通大学学报
主办单位:
华东交通大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-0523
CN:
36-1035/U
开本:
大16开
出版地:
中国南昌
邮发代号:
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
3963
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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