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摘要:
盾构法施工被广泛应用于城市轨道交通建设中,盾构区间隧道不可避免会存在穿越既有桥梁的情况;而穿越既有桥梁时必须要考虑施工过程桥梁墩顶的位移情况,确保桥梁运行安全.以宁波市轨道交通4号线金达路站—钱湖大道站区间下穿杭深线、北环线鄞县特大桥工程为例,利用Plaxis 3D有限元软件对盾构施工过程进行了数值模拟分析,对不同施工工况下桥梁墩顶的变形情况进行了研究,得到了高铁桥梁桥墩横桥向、顺桥向及垂向位移,并对该设计方案进行了技术分析和安全评估.
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篇名 地铁盾构近距离下穿多座高铁桥梁影响分析
来源期刊 华东交通大学学报 学科 交通运输
关键词 城市地铁 盾构隧道 下穿施工 既有桥梁 数值分析
年,卷(期) 2017,(2) 所属期刊栏目 交通科学与工程
研究方向 页码范围 45-53
页数 9页 分类号 U24
字数 2568字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐黎明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 23 3.0 3.0
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华东交通大学学报
双月刊
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36-1035/U
大16开
中国南昌
1984
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