双层圆柱壳异常噪声源定位试验研究与应用

• 作者: 余文晶 崔立林 徐荣武 李瑞彪
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船舶 异常噪声 双曲定位方法 时延估计
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 页码范围: 140-146
• 页数: 7页
• 分类号: U672
• 字数: 4601字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2017.04.022

摘要

[目的]针对船舶舷外异常噪声频发的问题,[方法]提出异常噪声源定位方法,建立定位模型,并通过双层圆柱壳试验进行验证.模型以广义互相关时延估计方法计算的时间延迟为输入,以传统双曲定位为基础,通过改进的基于圆柱壳体的双曲定位方法求解噪声源位置坐标.试验中,用敲击信号模拟舷外异常噪声源,对比分析传统双曲定位方法和基于双层圆柱壳的双曲定位方法这2种方法的定位精度,讨论时延估计对定位精度的影响.[结果]试验结果表明,基于双层圆柱壳的双曲定位方法可以准确定位异常噪声源的位置,在船舶舷外异常噪声源定位中具备可行性.[结论]所得结果可为船舶舷外异常噪声源定位提供一定的理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔立林	海军工程大学船舶振动噪声重点实验室	19	96	4.0	9.0
5	徐荣武	海军工程大学船舶振动噪声重点实验室	25	37	3.0	5.0
9	余文晶	海军工程大学船舶振动噪声重点实验室	4	2	1.0	1.0
13	李瑞彪	海军工程大学船舶振动噪声重点实验室	1	0	0.0	0.0