挖掘机动力总成悬置系统的设计方法

• 作者: 付信玉 朱东烈 王成 魏敬成
• 来源期刊: 工程机械
• 关键词: 动力总成 悬置系统 悬置元件 解耦率 传递率
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 设计·计算
• 页码范围: 43-50
• 页数: 8页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1212.2017.10.008

摘要

动力总成悬置系统对挖掘机的振动、噪声、舒适性有重要影响,直接决定挖掘机零部件的可靠性和使用寿命.根据目前道路机械上成熟的悬置系统设计理论,结合实际经验,总结适合挖掘机动力总成悬置系统的设计方法,详细介绍动力总成悬置系统的悬置点设计计算、减振器参数设计、系统解耦分析及系统CAE分析等几方面的设计要点.该设计方法具有较强的可实施性,有利于提高挖掘机悬置系统的设计效率和精度,减少设计误区.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱东烈		9	11	2.0	3.0
2	魏敬成		4	5	1.0	2.0
3	王成		7	3	1.0	1.0
4	付信玉		2	0	0.0	0.0