基于Archard模型的车轮磨耗对车辆动力学性能的影响

• 作者: 丁旺才 姚永明 李国芳
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 车轮磨耗 动力学性能 Non-elliptic模型 Archard模型
• 年，卷（期）: 2017,（19）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2311-2317,2324
• 页数: 8页
• 分类号: U271.91
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.19.007

摘要

为了研究车轮磨耗对高速列车动力学性能的影响,建立了车辆动力学和车轮磨耗耦合模型.考虑车辆通过一条由直线和曲线组成的典型线路工况,采用Non-elliptic模型计算轮轨接触斑上的车轮磨耗量,以累积车轮型面磨耗量及更新型面外形.采用Archard磨耗模型研究车轮面磨耗的分布与发展,以车轮踏面磨耗深度达到0.1 mm为型面更新的条件进入下一个磨耗循环的计算.最后加载磨耗后的车轮型面,研究磨耗对车辆系统通过曲线线路时的动力学性能的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁旺才	兰州交通大学机电工程学院	76	555	14.0	21.0
2	李国芳	兰州交通大学机电工程学院	32	106	5.0	8.0
3	姚永明	兰州交通大学机电工程学院	5	27	3.0	5.0