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多飞行器动态目标追踪协同控制研究
多飞行器动态目标追踪协同控制研究
作者:
田鹏云
胡孟权
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
多飞行器
同时到达
轨迹预测
动态追踪
摘要:
多飞行器追踪动态目标是一个协同控制问题,需要根据目标飞行状态,协同各个追踪飞行器的飞行状态,最终能够在某动态的最佳点实现同时到达.考虑到目标具有较强的机动性,轨迹通常为非线性的,设计了一种基于非线性轨迹预测的、以剩余时间为控制变量的一致性控制方案.仿真结果表明,提出的控制方案能够实现空间位置相距较远的多飞行器动态追踪,具有较好的灵活性和收敛性,目标轨迹的预测结果与实际轨迹误差较小,恰当的轨迹估计有助于缩短追踪时间,提高追踪效率.
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文献信息
篇名
多飞行器动态目标追踪协同控制研究
来源期刊
飞行力学
学科
航空航天
关键词
多飞行器
同时到达
轨迹预测
动态追踪
年,卷(期)
2017,(4)
所属期刊栏目
理论分析
研究方向
页码范围
52-55
页数
4页
分类号
V279
字数
3267字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
胡孟权
空军工程大学航空航天工程学院
40
326
10.0
16.0
2
田鹏云
空军工程大学航空航天工程学院
2
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
多飞行器
同时到达
轨迹预测
动态追踪
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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