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摘要:
针对某车型轿车怠速开空调工况时方向盘的抖动严重影响驾驶舒适性的问题,利用振动测试与模态分析方法研究方向盘怠速抖动的原因,发现方向盘整车约束状态模态频率与冷却风扇激励频率相近,从而引起方向盘共振.在无法更改激励力频率的情况下,利用灵敏度分析的方法分析转向系统各部件厚度对模态频率的灵敏度,针对灵敏度大的零部件进行优化.通过方向盘振动试验验证了方案的可行性.
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文献信息
篇名 某轿车转向系统怠速振动分析与优化
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 振动 转向系统 模态 频率 灵敏度
年,卷(期) 2017,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 1-7
页数 7页 分类号 U463.4
字数 3967字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.01.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王若平 江苏大学汽车与交通工程学院 55 388 11.0 16.0
2 黄杰 江苏大学汽车与交通工程学院 5 40 3.0 5.0
3 魏博雄 中国汽车技术研究中心汽车工程研究院 4 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动
转向系统
模态
频率
灵敏度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
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