虚拟激励法的汽车气动噪声研究

• 作者: 华敏相 左言言 朱晨曦 朱远征 郑铭垠
• 来源期刊: 机械科学与技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气动噪声 分离涡模拟 脉动压力 虚拟激励法 声振耦合法
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 运载工程
• 页码范围: 626-631
• 页数: 6页
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 4424字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13433/j.cnki.1003-8728.2017.0422

摘要

采用分离涡模拟(DES)方法对车外流场进行瞬态计算得到车身表面脉动压力,将虚拟激励法应用于求解汽车内部的气动噪声场,利用声振耦合法得到车内场点的声压级频谱.对不同车速不同位置的噪声特性进行了对比分析和道路实验验证.结果表明:汽车气动噪声为宽频谱,在某一特征频率处达到峰值后呈指数型下降;噪声截止频率和峰值频率随着车速的提高向高频移动;声压级大小与脉动压力强度以及辐射面积有关;将虚拟激励法应用于气动噪声求解是可行的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左言言	江苏大学振动噪声研究所	83	774	16.0	22.0
2	朱远征	江苏大学振动噪声研究所	4	12	2.0	3.0
3	华敏相	江苏大学振动噪声研究所	2	8	2.0	2.0
4	朱晨曦	江苏大学振动噪声研究所	3	6	2.0	2.0
5	郑铭垠	江苏大学振动噪声研究所	3	11	2.0	3.0