高速铁路出站节能坡设计方法研究

• 作者: 吕希奎 周小平 张天伟 郭倩倩
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 出站节能坡 设计方法 影响因素 仿真分析
• 年，卷（期）: 2017,（10）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 70-79
• 页数: 10页
• 分类号: U238|U212
• 字数: 6239字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.10.016

摘要

节能坡设计是高速铁路节省牵引能耗和降低运营成本的有效途径之一.根据高速铁路特点,提出高速铁路出站节能坡的设计方法和计算算法.采用计算机仿真计算和数据分析方法,对最高运行目标速度、列车编组质量等主要影响因素进行计算和仿真分析,确定各因素对出站节能坡设计的影响程度和节能坡取值范围,为高速铁路出站节能坡的设计提供参考和依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周小平	石家庄铁道大学交通运输学院	18	63	3.0	7.0
2	吕希奎	石家庄铁道大学交通运输学院	39	98	6.0	8.0
3	张天伟	石家庄铁道大学交通运输学院	37	276	9.0	16.0
4	郭倩倩	石家庄铁道大学交通运输学院	3	6	2.0	2.0