基于单轴贯入试验的AC-20级配优化

• 作者: 刘根昌 李强 蒋应军 高振鑫
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 级配优化 数值试验 沥青混合料 颗粒流
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 24-31
• 页数: 8页
• 分类号: U416.217
• 字数: 5230字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-3897.2017.04.004

摘要

为了提高沥青混合料的路用性能,利用颗粒流软件PFC2D构建了沥青混合料单轴贯入数值试验方法,阐述了沥青混合料单轴贯入数值试验中试验条件的模拟方法和模型参数的取值,结合实体工程中AC-20室内单轴贯入试验评价了其可靠性.选取不同的原材料得到3组模型参数,基于单轴贯入数值试验研究了模型参数取值、粗集料级配、细集料级配和粗细集料比例对沥青混合料抗剪强度的影响规律.最后,通过室内单轴贯入试验确定了关键筛孔最佳通过率范围,提出了以抗剪强度最大为原则的AC-20矿料级配,并验证了其路用性能.结果表明:单轴贯入强度模拟曲线与室内实测曲线基本吻合;单轴贯入数值试验模型参数的取值对最大抗剪强度时集料的比例不产生影响;五档粗集料19～26.5 mm,16～19mm,3.2～16 mm,9.5～13.2 mm,4.75～9.5 mm的比例为3∶ 12∶5∶10∶10,细集料级配取I=0.75时所对应的级配,粗细集料比为60∶40时,沥青混合料抗剪强度最大;建议AC-20沥青混合料矿料级配9.5 mm,4.75 mm,2.36 mm及0.075 mm筛孔通过率分别为50％～60％、34％～44％、31％～37％和3％～7％;与规范推荐级配中值相比,优化级配AC-20混合料的抗剪强度、动稳定度分别提高了25％、27％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李强	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	38	302	10.0	16.0
2	蒋应军	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	111	1101	19.0	30.0
3	刘根昌		2	4	1.0	2.0