修形对机车牵引齿轮动态特性影响

• 作者: 刘东 单丽君 施晓春
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 齿轮修形 时变啮合刚度 动力学响应
• 年，卷（期）: 2017,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 110-115
• 页数: 6页
• 字数: 3628字
• 语种: 中文

摘要

以某机车牵引齿轮传动系统为研究对象,采用有限元方法模拟齿轮实际工况下的啮合状态,根据模型分析结果对齿轮进行修形,确定出齿轮修形的最佳修形量;计算修形前后齿轮系统的时变啮合刚度和接触线长度,计算结果表明二者都是呈周期性变化的,且正相关;建立了齿轮系统动力学数学模型,对比分析了修形前后齿轮系统动态响应,修形后齿轮系统的振动明显降低,说明齿轮传动更平稳,修形效果良好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	施晓春	大连交通大学机械工程学院	13	29	3.0	4.0
2	单丽君	大连交通大学机械工程学院	30	149	5.0	11.0
3	刘东	大连交通大学机械工程学院	3	2	1.0	1.0