浅埋盾构隧道开挖面失稳发展过程模型试验

• 作者: 刘维 唐晓武 李姣阳 潘乘浪 甘鹏路 赵宇 邹金杰
• 来源期刊: 浙江大学学报(工学版)
• 学科: 工学
• 关键词: 开挖面稳定性 失稳模式 剪切带 支护板后退速率
• 年，卷（期）: 2017,（5）
• 所属期刊栏目: 土木工程
• 页码范围: 863-869
• 页数: 7页
• 分类号: TU41
• 字数: 4415字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3785/j.issn.1008-973X.2017.05.004

摘要

为了研究开挖面支护力、地层变形规律和开挖面失稳发展过程,利用对称性,采用半隧道模型,进行不同支护板后退速率下的4组试验.结果表明,支护板后退速率影响支护力和地层变形数值,而不影响其发展规律.随着支护板位移增大,支护力快速下降到最小值,接着上升到稳定值.相应地,开挖面失稳发展依次经历局部剪切带、闭合剪切带、贯穿剪切带3个阶段.与理论模型的对比发现,机动场模型处于闭合剪切带阶段,得到的支护力更接近于最小支护力;楔形体模型处于贯穿剪切带阶段,得到的支护力更接近于稳定支护力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	唐晓武	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	51	623	14.0	24.0
2	赵宇	浙江大学防灾工程研究所	30	112	6.0	9.0
3	邹金杰		9	37	4.0	5.0
4	甘鹏路	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	9	50	5.0	7.0
8	刘维	苏州大学城市轨道交通学院	7	16	3.0	3.0
9	李姣阳	浙江大学滨海和城市岩土工程研究中心	3	8	2.0	2.0