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摘要:
因温度和列车动荷载等因素影响,CRTSⅠ型轨道板与CA砂浆间易产生离缝及拍打作用.采用瞬态动力分析方法研究轨道板与CA砂浆间的拍打速度,利用碰撞模拟两者间的拍打作用.研究结果表明:拍打速度随轴重呈线性增加关系,且在250 km/h时速下拍打作用最大,拍打速度为0.581 m/s;接触应力随拍打速度呈线性增加关系,随CA砂浆弹模的增加,在200 MPa前增加较快,大于200 MPa时,增加变缓,建议采用弹模小于200 MPa的CA砂浆或在离缝和脱空区域内填充弹模较小的材料.
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文献信息
篇名 轨道板与CA砂浆间拍打作用研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 CRTSⅠ型板轨道 离缝 拍打作用 瞬态动力分析 碰撞
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目 高速铁路技术
研究方向 页码范围 675-681
页数 7页 分类号 U213.2+12
字数 3210字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨荣山 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 110 742 15.0 20.0
2 刘学毅 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 139 1947 20.0 37.0
3 苏乾坤 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 4 11 2.0 3.0
4 谢露 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 8 48 5.0 6.0
5 赵春光 西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室 5 21 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
CRTSⅠ型板轨道
离缝
拍打作用
瞬态动力分析
碰撞
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
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13
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