CA砂浆离缝对CRTSⅡ型板式轨道的影响研究

• 作者: 徐浩 朱浩 王平 谢铠泽
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: CRTSⅡ型板式轨道 水泥乳化沥青砂浆 离缝 列车荷载 温度梯度
• 年，卷（期）: 2013,（12）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 35-39
• 页数: 5页
• 分类号: U213.2+42
• 字数: 4795字
• 语种: 中文

摘要

基于有限元理论,利用ANSYS软件建立了路基上CRTSⅡ型板式轨道计算模型,研究轨道板与水泥乳化沥青砂浆( CA砂浆)层离缝长度和离缝高度对CRTSⅡ型板式轨道受力和变形的影响。研究结果表明：与CA砂浆正常工作状态相比,CA砂浆离缝将造成轨道结构变形和受力增大。在列车静载和正温度梯度共同作用下,当离缝长度达到2．6 m时,轨道板的垂向位移从0．397 mm 增大到0．937 mm, CA 砂浆层的压应力从30．33 kPa 增大到111．57 kPa。随着离缝高度的增大,轨道结构的变形和受力也迅速增大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王平	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	385	3216	25.0	35.0
2	徐浩	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	36	273	10.0	15.0
3	谢铠泽	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	23	193	8.0	12.0
4	朱浩	西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室	9	74	4.0	8.0