CRTSⅡ型板式轨道的纵连特征对板下离缝的影响研究

• 作者: 朱永见
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 板式轨道 离缝 轨道板上拱 轨道板纵连 接缝
• 年，卷（期）: 2020,（4）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 55-60,66
• 页数: 7页
• 分类号: U213.2+42
• 字数: 7526字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.201905240004

摘要

针对CRTSⅡ型板式轨道板下离缝问题,建立包括钢筋、预裂缝等轨道板主要特征的有限元模型,分析轨道板在整体升温40℃和温度梯度-50～100℃/m作用下,CRTSⅡ型板的纵连特征造成的板间接缝初始受力不均匀对板下离缝和钢轨不平顺的影响.结果表明:若宽接缝硬化时窄接缝存在较大的初始压应力,板温较高时窄接缝被挤碎的概率大幅增加;对板下离缝和钢轨不平顺影响最大的是窄接缝被挤碎,其次是仅宽接缝承力,而窄接缝处存在一定的初始压应力对其影响较小;由接缝处初始受力不均匀引起的板下离缝值虽然较小(增加0.5～1 mm),却会大幅增加运营维护后期砂浆层离缝的维修工作量;施工中应采取措施减小宽、窄接缝硬化时的板温差,使宽接缝硬化时的板温Tk 高于窄接缝硬化时的板温Tz 不超过10℃.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱永见	台州学院建筑工程学院	1	1	1.0	1.0