下一目的地导向下的电动汽车充电引导策略

• 作者: 何正友 杨健维 王湘 黄晶
• 来源期刊: 电网技术
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 充电引导 目的地导向 设备利用均衡率
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 电动汽车与能源互联网
• 页码范围: 2173-2179
• 页数: 7页
• 分类号: TM721
• 语种: 中文
• DOI: 10.13335/j.1000-3673.pst.2016.3116

摘要

建立一个有效的充电引导模型,实现对车辆的有序充电引导,是未来大规模电动汽车并网的基础和保障.考虑充电完成后,电动出租车到下一寻客地点与电动私家车到最终目的地的便捷性,提出下一目的地导向下的电动汽车充电引导策略.首先介绍了一种基于充电服务网络数据监控平台的电动汽车充电引导系统架构.其次,在考虑车主便捷性的基础上,综合考虑路网结构、出租车需求分布以及设备利用均衡率,结合Floyd最短路径算法和排队论M/G/k模型,以用户到最终目的地的距离、时间成本最小,充电站设备利用率分布均衡为目标,建立电动汽车充电引导模型.最后,在含7个充电站的区域内对所提模型进行仿真验证.结果表明,所提出的充电引导策略能有效兼顾充电站容量及车主出行需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨健维		40	783	16.0	27.0
2	何正友		303	7125	45.0	69.0
3	黄晶		8	35	3.0	5.0
4	王湘		2	16	1.0	2.0