双横臂悬架的运动学分析及优化设计

• 作者: 周鑫 李新华 王若平
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 双横臂悬架 灵敏度分析 响应面法 优化设计
• 年，卷（期）: 2017,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 26-33
• 页数: 8页
• 分类号: U461.1
• 字数: 4974字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2017.07.004

摘要

针对某越野车双横臂前悬架,采用有限转动张量法,结合空间解析几何理论知识,推导车轮定位参数随车轮跳动量的变化规律,并与ADAMS仿真结果、实车设计基准值进行对比,据此验证所建模型的正确性.利用Mat lab软件,根据数学模型计算车轮等位参数的变化情况,在对计算结果分析的基础上,针对前轮前束角和轮距的变化范围不满足设计要求的问题,借助ADAMS/Insight模块对悬架硬点位置进行灵敏度分析,并以此为根据进行二次函数响应面法拟合,最后根据拟合函数匹配硬点位置.优化分析结果表明:悬架的运动学性能满足设计要求,验证了此次优化设计的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王若平	江苏大学汽车与交通工程学院	55	388	11.0	16.0
2	李新华	江苏大学汽车与交通工程学院	1	6	1.0	1.0
3	周鑫	中国重型汽车集团有限公司技术发展中心	1	6	1.0	1.0