基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
建立了某种型号汽车的空气悬架的多体运动学计算模型,进行了运动学分析研究.在此基础上建立了以转向轮接地点的侧向滑移量最小为目标函数的结构参数优化设计模型,进行了优化分析,得到了该型空气悬架的结构参数的较为合理的优化设计方案.
推荐文章
摇臂式月球车的运动学建模及悬架参数优化
摇臂式月球车
运动学建模
悬架参数优化
基于ADAMS的非独立悬架-转向系统运动学仿真
多体动力学
非独立前悬架-转向系统
ADAMS软件
仿真
基于臂式悬架的转向机构设计与运动学仿真
臂式扭转型电磁主动悬架
转向机构
SolidWorks
运动学仿真
基于SolidWorks/ADAMS的汽车悬架设计与仿真分析
汽车悬架
SolidWorks
ADAMS
三维建模
仿真分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 汽车空气悬架的运动学仿真分析及优化设计
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 汽车 空气悬架 运动学分析 优化设计
年,卷(期) 2005,(4) 所属期刊栏目 汽车工程
研究方向 页码范围 361-364
页数 4页 分类号 U463
字数 2700字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1004-132X.2005.04.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵韩 456 5988 35.0 54.0
2 钱德猛 13 356 9.0 13.0
3 魏映 4 129 3.0 4.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (56)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (43)
同被引文献  (42)
二级引证文献  (67)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2001(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2005(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2007(6)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(0)
2008(8)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(2)
2009(8)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(2)
2010(6)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(1)
2011(12)
  • 引证文献(6)
  • 二级引证文献(6)
2012(4)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(3)
2013(17)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(17)
2014(9)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(6)
2015(7)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(6)
2016(10)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(8)
2017(8)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(8)
2018(6)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(3)
2019(6)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(5)
研究主题发展历程
节点文献
汽车
空气悬架
运动学分析
优化设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
总下载数(次)
15
总被引数(次)
206238
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导