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摘要:
列控系统是高速铁路地震监测预警系统控车的主要方式之一,高速铁路地震监测预警系统(CRES)采用什么方式与既有列控系统衔接?接收到地震预警信息后,列控系统如何进行正确有效的防护和处置?列控系统的整体防护有效性和时效性如何?通过现场静态和动态试验,对以上问题进行分析说明.
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关键词云
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文献信息
篇名 高速铁路地震监测预警与列控系统接口研究及试验
来源期刊 铁道通信信号 学科
关键词 地震监测预警系统 列控系统衔接 分析时延
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 信号·控制
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号
字数 4321字 语种 中文
DOI 10.13879/j.issn1000-7458.2017-03.16432
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 霍黎明 中国铁道科学研究院通信信号研究所 11 21 3.0 4.0
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2017(1)
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研究主题发展历程
节点文献
地震监测预警系统
列控系统衔接
分析时延
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道通信信号
月刊
1000-7458
11-1975/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-403
1957
chi
出版文献量(篇)
8402
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29
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15062
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