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摘要:
高速铁路地震预警监测系统作为创新系统,随高铁沿线安装,而高铁线途经不同环境、场地、地震带,可能受到众多不确定因素影响,亟需对其功能性能开展全面评价,提出了一种基于现场模拟方式的测试评价方法,解决了现场难以通过天然地震方法进行系统验证的问题,评价过程中综合考虑了环境、场地、震级、震中距以及高铁附近的干扰等因素,为开展系统检测评估提供了合理的技术手段.该方法已经在福厦线等多条高速铁路中得到应用,为系统功能性能的不断优化完善提供了有效的技术支撑.
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文献信息
篇名 高速铁路地震预警监测系统测试评价方法的研究
来源期刊 青岛大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 高速铁路 地震预警系统 现场模拟 测试评价
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 信息工程
研究方向 页码范围 40-44
页数 5页 分类号 U211.9
字数 3043字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1037.2017.08.09
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 史建平 12 170 7.0 12.0
2 马莉 14 35 4.0 5.0
3 张格明 5 5 1.0 2.0
4 魏猛 3 4 1.0 2.0
5 吴敬朴 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
高速铁路
地震预警系统
现场模拟
测试评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
青岛大学学报(自然科学版)
季刊
1006-1037
37-1245/N
16开
青岛市宁夏路308号
1988
chi
出版文献量(篇)
1805
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12
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