适用于高速铁路地震预警系统的列车无线指纹定位方法

• 作者: 张琦 李辉 王开锋 陈宁宁 高莺
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地震预警 指纹定位 k-近邻算法 GSM-R 高速铁路
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 131-138
• 页数: 8页
• 分类号: U211.9
• 字数: 5774字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-4632.2018.04.19

摘要

为满足高速铁路地震预警系统列车实时定位的需求,提出1种列车无线指纹定位方法.首先,使用高速列车采集铁路沿线无线通信系统接收电平、定时提前量及公里标等信息,基于无线传播模型将定时提前量映射为无线电波传播损耗,进而生成无线指纹并建立其数据库;然后,根据列车运行轨迹特征动态划分信号空间,限定无线指纹搜索范围,建立统一量纲的无线指纹相似度计算模型;最后,使用加权k-近邻算法在无线指纹数据库中搜索与待定位列车相匹配的无线指纹,计算列车的位置.在高速综合检测列车安装测试设备,分析检验列车无线指纹定位得出的位置与实际位置的差值,结果表明列车平均定位误差为82 m,可满足高速铁路地震预警系统的需求.