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摘要:
全球船舶轨迹大数据加工的一个重要步骤是对船舶轨迹进行压缩.以经典船舶轨迹离线压缩算法思路为基础,探讨了传统算法在压缩效果和压缩效率方面存在的问题.例如,经典Douglas-Peucker压缩算法没有考虑时间维,导致压缩后的数据对船舶的速度与航行状态信息的保留效果不佳.但是,动态Douglas-Peucker算法虽然考虑了时间维,却因此增加了计算量,导致压缩效率不高.在上述算法的基础上,将考虑时间维的轨迹压缩算法对应到向量空间中,利用向量的内积、外积的几何性质,对算法压缩效率和效果进行了改善,并提出了快速Douglas-Peucker算法.经过实验验证,该算法较经典算法效率提高了约30 %以上,压缩效果比已有算法更优.
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文献信息
篇名 一种加入时间维的船舶轨迹高效离线压缩算法研究
来源期刊 计算机科学 学科 工学
关键词 船舶轨迹 船舶自动识别系统 轨迹压缩 时空序列 道格拉斯-普克算法
年,卷(期) 2017,(z2) 所属期刊栏目 综合、交叉与应用
研究方向 页码范围 498-502
页数 5页 分类号 TP391
字数 4995字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐凯 上海海事大学上海国际航运研究中心港航大数据实验室 20 96 5.0 9.0
2 李燕 同济大学电子与信息工程学院计算机系 31 141 7.0 11.0
3 邱家瑜 上海海事大学上海国际航运研究中心港航大数据实验室 1 4 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶轨迹
船舶自动识别系统
轨迹压缩
时空序列
道格拉斯-普克算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
计算机科学
月刊
1002-137X
50-1075/TP
大16开
重庆市渝北区洪湖西路18号
78-68
1974
chi
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