汽车主动防侧倾系统建模与试验分析

• 作者: 潘毅 赵萍 黄康
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 主动防侧倾 稳定杆 侧向稳定性 联合仿真
• 年，卷（期）: 2017,（22）
• 所属期刊栏目: 机械基础工程
• 页码范围: 2701-2706,2731
• 页数: 7页
• 分类号: U461
• 字数: 4056字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2017.22.009

摘要

为提高汽车行驶稳定性,建立了汽车主动防侧倾系统的动力学模型,通过在MATLAB/Simulink环境中建立汽车主动防侧倾稳定杆模型,设计了PID侧倾稳定控制器.在CarSim软件中建立了汽车动力学模型,实现了该汽车主动防侧倾系统的MATLAB/Simulink和CarSim的联合仿真.仿真结果表明:与传统横向稳定杆相比,汽车主动防侧倾系统能够明显减小车辆车身的倾角.最后通过实车试验对仿真结果进行了验证,试验结果表明了仿真结果的正确性,证明了汽车主动防侧倾系统能有效提高车辆行驶稳定性和安全性,改善乘坐舒适性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄康	合肥工业大学机械工程学院	145	1174	16.0	28.0
2	赵萍	合肥工业大学机械工程学院	27	216	8.0	13.0
3	潘毅	合肥工业大学机械工程学院	2	3	1.0	1.0