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摘要:
基于多尺度混合建模技术和非线性接触理论,建立考虑管片接头细部构造和静动应力累积的盾构隧道精细化数值计算模型,研究盾构正交下穿施工扰动下,既有隧道管片结构(含接头)的静动力力学特性.研究结果表明:新建盾构隧道的下穿施工将引起既有隧道管片结构纵向不均匀下沉,并伴有一定的扭转;管片接头变形、螺栓内力和接头混凝土应力均表现出波动性增长,其峰值出现在既有隧道中部及其前后约6 m处;下穿施工扰动下,既有隧道管片拱腰处纵缝接头张开量的增加与拱底环缝接头错台量的增长分别对隧道的防水及螺栓受力不利;螺栓所在位置拉应力集中明显且显著增长,接近管片混凝土极限抗拉强度.在列车荷载作用下,管片接头变形,螺栓内力和管片应力3项指标表现出相似的变化规律,在轮轨经过时,量值迅速增大并产生剧烈波动,其中螺栓剪力和动拉应力在轮轨荷载交替时存在一定叠加效应.
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文献信息
篇名 盾构下穿施工对既有隧道管片接头力学性能影响机制研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 工学
关键词 盾构隧道 管片接头 施工扰动 静动力分析
年,卷(期) 2017,(8) 所属期刊栏目 桥梁隧道与结构
研究方向 页码范围 1698-1706
页数 9页 分类号 TU91
字数 3628字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 施成华 中南大学土木工程学院 121 2067 23.0 41.0
2 彭立敏 中南大学土木工程学院 234 3576 31.0 47.0
3 雷明锋 中南大学土木工程学院 107 946 18.0 26.0
4 林越翔 中南大学土木工程学院 8 17 3.0 3.0
5 李云峰 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
管片接头
施工扰动
静动力分析
研究起点
研究来源
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研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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