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摘要:
飞机机身主要由多块壁板件构成,其装配质量直接影响飞机整体性能.装配偏差模型是保证装配质量的理论工具,但对壁板件装配偏差建模的研究还不够完善.针对某型飞机壁板件串并联装配的工艺特点,考虑零件制造偏差和夹具定位偏差,利用确定性分析法分析零件刚性定位偏差,结合影响系数法及超元刚度理论进行柔性偏差分析,建立单工位下飞机壁板件串并联装配偏差模型,并分别进行偏差模型计算和装配变形仿真,通过两者结果对比验证了本偏差模型的有效性.
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文献信息
篇名 飞机机身壁板件装配偏差分析建模
来源期刊 机械制造与自动化 学科 航空航天
关键词 飞机机身壁板件 确定性定位 影响系数法 偏差建模
年,卷(期) 2017,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-77
页数 6页 分类号 V214.1+2
字数 4011字 语种 中文
DOI 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2017.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭昌柏 南京航空航天大学机电学院 33 232 10.0 13.0
2 王志国 南京航空航天大学机电学院 30 165 8.0 11.0
3 张荣宁 南京航空航天大学机电学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
飞机机身壁板件
确定性定位
影响系数法
偏差建模
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
总下载数(次)
23
总被引数(次)
27288
论文1v1指导