汽车发动机磁流变悬置结构设计与振动控制

• 作者: 王小娥 陈作越
• 来源期刊: 自动化技术与应用
• 学科: 交通运输
• 关键词: 磁流变悬置 混合模式 LQR最优控制器 模糊控制器
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 控制理论与应用
• 页码范围: 18-23
• 页数: 6页
• 分类号: U464
• 字数: 3346字
• 语种: 中文

摘要

为实现宽频范围内对发动机振动进行积极隔振,提出了一种混合模式的磁流变悬置结构,利用有限元软件ANSYS分析了结构在不同电流下的磁场分布,从而得到悬置输入电流与悬置输出阻尼力的关系;同时,建立了磁流变悬置系统6自由度模型,设计了LQR控制器和模糊控制器对磁流变悬置系统进行隔振,仿真结果表明:LQR控制器和模糊控制器均能较好在宽频范围内的衰减发动机振动;模糊控制器相比LQR控制器具有更好的隔振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈作越	乐山职业技术学院机电工程系	19	48	3.0	5.0
2	王小娥	乐山职业技术学院机电工程系	12	13	2.0	2.0