基于空气流量预测的发动机空燃比三步非线性控制

• 作者: 林佳眉 王萍 陈虹
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机 空燃比 三步非线性控制 均值模型 空气流量预测
• 年，卷（期）: 2017,（11）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 398-404
• 页数: 7页
• 分类号: TP273
• 字数: 4019字
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2017.11.049

摘要

为降低排放并保证发动机的动力性,空燃比(Air-fuel ratio,AFR)控制成为人们日益关注的焦点.空燃比的瞬态精确控制可同时兼顾扭矩输出和尾气排放.为达到瞬态空燃比的精确控制,提出了空燃比三步非线性控制方法,包含稳态控制、参考前馈控制和误差反馈控制.当空燃比期望值为恒值时,稳态控制起到主导作用;当车辆扭矩需求发生速变时,空燃比期望值也发生跳变,参考前馈控制此时将及时做出反应;误差反馈控制以废气氧传感器(EGO)测得的空燃比作为反馈量进行修正.考虑喷油器执行机构的延迟,基于模型实时预测未来进气歧管的压力,通过前馈控制进行延迟补偿.利用仿真平台en-DYNA中的四缸发动机模型进行仿真验证,证明算法瞬态工况和参考输入快变时的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王萍	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	158	895	15.0	19.0
5	陈虹	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	144	1816	21.0	38.0
9	林佳眉	吉林大学控制科学与工程系	1	2	1.0	1.0