风屏障高度对城轨专用斜拉桥车桥系统气动特性的影响

• 作者: 何旭辉 何玮 朱志辉 郭向荣
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 风洞试验 车桥系统 风屏障 气动特性
• 年，卷（期）: 2017,（8）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程
• 页码范围: 2238-2244
• 页数: 7页
• 分类号: V211.74
• 字数: 4672字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2017.08.035

摘要

在综合考虑风屏障高度对桥梁及桥上列车气动特性影响的前提下,采用风洞试验和数值模拟相结合的方法,研究在桥梁上设置不同高度风屏障的情况下列车与桥梁的气动力系数以及车桥系统周围的流场分布情况.研究结果表明:随风屏障高度增加,桥梁的阻力系数明显增大,而桥上列车的阻力系数相应减小,桥梁与列车的升力系数变化不明显;在侧风作用下,风屏障高度对处于桥面迎风位置列车的所受气动力影响较明显;风屏障高度对车桥系统周围流场的影响较明显,当风屏障高度增加时,梁体迎风面正压区显著增大;车体迎背风面的压力分布不仅受风屏障高度的影响,而且受列车在桥面的位置的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭向荣	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	63	450	12.0	18.0
2	何旭辉	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	106	1150	15.0	31.0
3	朱志辉	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	51	231	9.0	13.0
4	何玮	中南大学土木工程学院高速铁路建造技术国家工程实验室	11	26	3.0	4.0