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摘要:
针对传统四面六边体透水框架整体稳定性较差、杆件易脱焊散落的缺点,开展了新型透水框架几何形态、加工方法、施工工艺等方面的研究,开发出具有较强钩连性的扭双工字型透水框架结构及其专用施工设备,并在长江南京以下12.5m深水航道一期工程中首次应用.监测结果表明其具有较好的整体稳定性,可有效减缓流速,消能促淤效果明显.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 扭双工字透水框架在长江南京以下12.5m深水航道一期工程中的应用
来源期刊 水运工程 学科 交通运输
关键词 航道整治 冲刷 扭双工字透水框架 施工工艺
年,卷(期) 2017,(3) 所属期刊栏目 “长江南京以下12.5m深水航道建设”专栏(28)
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号 U617
字数 3020字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈飞 19 91 6.0 8.0
2 谭志国 9 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航道整治
冲刷
扭双工字透水框架
施工工艺
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水运工程
月刊
1002-4972
11-1871/U
大16开
北京东城区安内国子监28号
1976
chi
出版文献量(篇)
8908
总下载数(次)
14
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