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摘要:
采用数字信号处理器(TMS320F28335)和高精度线性频幅转换芯片(LM131)等集成芯片搭建了飞机防滑刹车系统的硬件电路,并采用基于跑道识别技术的PD+PBM复合控制算法,结合MATLAB代码自动生成技术进行软件设计.系统实现了机轮速度信号的采集、跑道辨识以及防滑控制等功能.为了验证系统设计方案的可行性,将防滑控制系统结合半物理仿真台进行仿真实验.实验结果表明,系统能够适应不同跑道状态,具有良好的防滑刹车性能.
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文献信息
篇名 基于F28335的飞机防滑刹车控制系统设计
来源期刊 微型机与应用 学科 工学
关键词 DSP 防滑刹车 复合控制 自动代码生成
年,卷(期) 2017,(5) 所属期刊栏目 应用案例
研究方向 页码范围 95-98,104
页数 5页 分类号 TP399|V227
字数 2071字 语种 中文
DOI 10.19358/j.issn.1674-7720.2017.05.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马运柱 中南大学粉末冶金国家重点实验室 155 1046 16.0 23.0
2 刘文胜 中南大学粉末冶金国家重点实验室 147 822 14.0 20.0
3 陈梦樵 中南大学粉末冶金国家重点实验室 8 28 3.0 5.0
4 容晨峰 中南大学粉末冶金国家重点实验室 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
DSP
防滑刹车
复合控制
自动代码生成
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
信息技术与网络安全
月刊
2096-5133
10-1543/TP
大16开
北京市海淀区清华东路25号(北京927信箱)
82-417
1982
chi
出版文献量(篇)
10909
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