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摘要:
近年来,随着我国经济的高速发展,城市下穿隧道越来越多,安全事故频频发生并造成不可估量的经济损失和恶劣的社会影响,对于长期在役的重要结构,引起人们对工程结构安全性和耐久性的重视.如果能够定期对其累积损伤的程度做出正确评估,就可以充分掌握结构的工作状态,确保结构的安全.本文通过对郑州航空港区滨河西路快速化隧道工程进行研究,采用了常规点式监测方法无法实现的高精度、分布式大范围的连续自动监测,及时提供隧道性态及其变化信息,降低隧道工程施工风险,提高隧道及其环境的安全程度,使隧道能够充分发挥工程效益.
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文献信息
篇名 城市下穿隧道结构监测技术研究
来源期刊 建材与装饰 学科 交通运输
关键词 下穿隧道 结构监测 土体位移 裂缝监测
年,卷(期) 2017,(49) 所属期刊栏目 交通建设
研究方向 页码范围 250-251
页数 2页 分类号 U445.6
字数 2311字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0038.2017.49.220
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜新生 1 0 0.0 0.0
2 王印杰 1 0 0.0 0.0
3 戈福军 2 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
下穿隧道
结构监测
土体位移
裂缝监测
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
建材与装饰
旬刊
1673-0038
51-1683/TU
大16开
四川省成都市
62-282
2005
chi
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79387
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