不同转速下某发动机配气机构全阀系动力学仿真

• 作者: 李国祥 杜玉浩 王华伟 白书战 白凤月
• 来源期刊: 现代制造技术与装备
• 关键词: 配气机构 全阀系模型 动力学
• 年，卷（期）: 2017,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 17-20,23
• 页数: 5页
• 字数: 2916字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-5587.2017.02.010

摘要

配气机构好比内燃机的呼吸系统,是必不可少的组成部分.以往对配气机构动力性能的评价多为单阀系模型,不能反映凸轮轴形变以及各缸之间的相互影响.本文利用EXCITE-TimingDrive软件搭建了某船用柴油机配气机构全阀系动力学模型,并从凸轮接触应力、气门升程、气门速度、落座力等方面对仿真结果做出分析评价,从而为配气机构的设计改进提供了更准确的依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李国祥	山东大学能源与动力工程学院	178	1500	21.0	29.0
2	白书战	山东大学能源与动力工程学院	59	246	8.0	13.0
3	王华伟	山东大学能源与动力工程学院	4	5	2.0	2.0
4	杜玉浩	山东大学能源与动力工程学院	3	4	1.0	1.0
5	白凤月	山东大学能源与动力工程学院	3	11	2.0	3.0