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摘要:
为了适应原油运输船舶大型化发展和港区经济的快速发展,需在综合港区现有20万t级航道基础上进行改造提升,本文通过分析工程海区自然条件,建立了基于不规则三角形网格的潮流泥沙数学模型,在对模型进行充分验证的基础上,研究了工程后航道的水流及其变化情况以及航道内的泥沙回淤情况,同时也综合分析了工程队煤炭港区的影响,仪器为工程设计提供依据.
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文献信息
篇名 黄骅港综合港区20万吨级航道拓宽工程潮流泥沙数值模拟研究
来源期刊 中国水运(下半月) 学科 交通运输
关键词 航道拓宽 潮流泥沙 数值模拟
年,卷(期) 2017,(6) 所属期刊栏目 信息
研究方向 页码范围 97-100
页数 4页 分类号 U612
字数 4588字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 温春鹏 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室 11 40 4.0 6.0
2 刘涛 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程实验室工程泥沙交通行业重点实验室 38 86 4.0 8.0
3 张文杰 8 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航道拓宽
潮流泥沙
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国水运(下半月)
月刊
1006-7973
42-1395/U
16开
湖北省武汉市
2008
chi
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