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民航GLS进近运行技术研究
民航GLS进近运行技术研究
作者:
肖欢畅
赵磊
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
民航
GLS
进近
运行
摘要:
全球民航实施基于性能的导航(PBN)已进入实际运行阶段,主要采用基于气压高度垂直引导(Baro-VNAV)或SBAS的RNP APCH程序,而在多跑道机场和高高原特殊机场推广导航性能更高的卫星着陆系统(GLS),是本阶段实施PBN的目标之一.GLS可实现卫星的高精度水平和垂直引导,甚至能配合自动驾驶系统实现3类精密进近,引导航空器实施曲线进近和多跑道着陆,提高着陆的安全性和效益.本文从GLS系统的基本组成和导航原理出发,比较GLS与ILS之间的差异,研究GLS在民航运行中应用,分析GLS的发展前景.
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文献信息
篇名
民航GLS进近运行技术研究
来源期刊
数字技术与应用
学科
航空航天
关键词
民航
GLS
进近
运行
年,卷(期)
2017,(8)
所属期刊栏目
应用研究
研究方向
页码范围
52-53
页数
2页
分类号
V355
字数
2850字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
赵磊
7
1
1.0
1.0
2
肖欢畅
中国民用航空飞行学院飞行技术学院
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传播情况
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引文网络
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2017(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
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二级引证文献(0)
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节点文献
民航
GLS
进近
运行
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研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
数字技术与应用
主办单位:
天津市电子仪表信息研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1007-9416
CN:
12-1369/TN
开本:
16开
出版地:
天津市
邮发代号:
6-251
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
20434
总下载数(次)
106
总被引数(次)
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