颗粒物捕集器压降特性试验分析与仿真模拟

• 作者: 张轲 杜艳婷
• 来源期刊: 内燃机与配件
• 关键词: DPF 压降特性 碳载量
• 年，卷（期）: 2017,（9）
• 所属期刊栏目: 产品分析
• 页码范围: 45-47
• 页数: 3页
• 字数: 2440字
• 语种: 中文

摘要

基于压降判断柴油机颗粒物捕集器(DPF)再生时机是DPF控制策略关键技术之一.文中采用试验分析和仿真模拟相结合的方式研究了不同碳载量、温度及排气流量对DPF压降特性的影响规律.在DPF加载初期,压降随碳载量迅速增大,随后增长速率减缓.当碳载量小于1g/L时,碳烟捕集处于深床捕集阶段,深床碳烟累积造成总压降迅速上升;当碳载量大于1g/L时,碳烟捕集处于饼层捕集阶段,总压降缓慢增加.在整个捕集过程中深床碳烟层占总压降超过40%.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张轲	西南交通大学机械工程学院	1	2	1.0	1.0
2	杜艳婷	西南交通大学机械工程学院	3	4	2.0	2.0