基于排队论的高速公路ETC收费站车道配置模型

• 作者: 赵涛
• 来源期刊: 卷宗
• 关键词: 排队论 ETC 车道配置模型
• 年，卷（期）: 2017,（14）
• 所属期刊栏目: 科技文档
• 页码范围: 163-164
• 页数: 2页
• 字数: 3766字
• 语种: 中文

摘要

为了确定在一定的交通量和ETC技术使用率下ETC车道的最佳开启数量，基于排队理论，针对我国高速公路ETC收费站人工收费车道和ETC车道将长期并存的现状，建立了此种收费站的排队模型，并提出以系统中车辆逗留时间最短为目标的ETC收费站车道配置模型，最后通过实例验证了此模型。结果表明，一个六通道的高速公路收费站，在交通量为2400辆/h、ETC技术使用率为40%的条件下，ETC车道的最佳开启数量为2个。以此模型可确定任意交通量和ETC技术使用率下ETC车道的最佳开启数量。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵涛	长安大学汽车学院	12	33	4.0	5.0