高铁列车区间最优节能驾驶策略研究

• 作者: 彭其渊 李文新
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 节能驾驶策略 高铁列车 转换点 灵敏度分析
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 44-48
• 页数: 5页
• 分类号: U292
• 字数: 2159字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2018.01.007

摘要

随着全国高铁线路的逐步成网,高铁列车区间节能驾驶策略对降低高铁列车区间运行能耗显得尤为重要.论文结合动力学相关知识,构建了一种列车节能驾驶策略模型,通过确定高速铁路列车在区间各工况转换点以及区间最高运行速度的方法来寻找最优节能驾驶策略.最后以CRH3型动车组在京津城际之间运行为例,利用Lingo软件编程可迅速寻找出高铁列车区间最优运行工况转换点,从而确定出局部最优条件下的高铁列车最佳节能驾驶策略.对模型参数(列车区间运行时间)做了灵敏度分析,得出列车在区间的最高运行速度随着区间运行时间的增加而降低的结论.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	彭其渊		15	88	4.0	9.0
2	李文新	西南交通大学交通运输与物流学院	14	62	5.0	7.0