基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
智能网联车辆的快速发展使车辆与车辆、路侧设备或行人间的实时、可靠通信(V2X通信)成为可能,为使车辆网联环境下的通信路由协议更加可靠和高效,提出了一种在地理路由协议基础上融合交通状态信息的路由协议——交通感知路由协议.总结了目前车辆网联环境下的路由协议,对现有交通感知路由协议进行分类,介绍并比较了目前比较典型的交通感知路由协议,探讨了交通感知路由协议主要面临的问题和未来的研究方向.
推荐文章
MANET基于状态感知的多协议自适应路由设计
多协议
自适应
状态感知
MANET
节点密度感知的容迟网络路由协议
容迟网络
路由
密度
中心性
稀疏网络
基于拥塞感知的多路径RPL路由协议
低功耗有损网络
RPL路由协议
负载均衡
拥塞避免
无线传感器网络路由协议综述
无线传感器网络
路由协议
分簇
地理位置
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 车辆网联环境下的交通感知路由协议综述
来源期刊 汽车工程学报 学科 工学
关键词 智能网联车辆 路由协议 地理路由协议 交通状态信息 交通感知
年,卷(期) 2018,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 313-323
页数 11页 分类号 TP393
字数 7338字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2018.05.01
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 赵祥模 长安大学信息工程学院 171 1125 16.0 25.0
2 徐志刚 长安大学信息工程学院 52 266 9.0 14.0
3 刘丁贝 长安大学信息工程学院 4 3 1.0 1.0
4 王淼 长安大学信息工程学院 18 49 3.0 6.0
5 李骁驰 长安大学信息工程学院 4 14 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (38)
共引文献  (19)
参考文献  (21)
节点文献
引证文献  (2)
同被引文献  (16)
二级引证文献  (2)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(9)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(6)
2008(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2009(5)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(4)
2010(6)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(5)
2011(6)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(4)
2012(10)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(10)
2013(6)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(3)
2014(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2015(6)
  • 参考文献(5)
  • 二级参考文献(1)
2016(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2017(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2019(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2020(2)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
智能网联车辆
路由协议
地理路由协议
交通状态信息
交通感知
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导