早喷和气道喷射对汽油压燃燃烧和排放特性影响的研究

• 作者: 尧命发 杨彬 查海恩 郑尊清 陈鹏 马乃锋
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 气道喷射 早喷 汽油压燃 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 34-41
• 页数: 8页
• 分类号: TK411+.28
• 字数: 4472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13949/j.cnki.nrjgc.2018.01.006

摘要

在一台经改造的单缸试验发动机上开展了早喷和气道喷射对汽油压燃低负荷工况燃烧和排放特性影响的试验研究.采用的两种喷射策略分别为早喷结合主喷及气道喷射(PFI)结合主喷.研究的喷射参数包括早喷时刻、早喷比例和气道喷射比例.结果表明:早喷和气道喷射的燃油主要影响后期的燃烧放热过程,燃烧始点和燃烧过程前期的快速放热部分主要受主喷控制.早喷和 PFI 油量喷射比例增大时,着火推迟,燃烧相位推后,NOx排放降低,后期燃烧速度提高,燃烧持续期缩短,燃烧终点提前.早喷造成的湿壁会降低燃烧效率,增加未燃碳氢化合物和CO的排放.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	陈鹏	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	33	223	8.0	13.0
3	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
4	马乃锋	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	8	2.0	2.0
5	杨彬	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	8	2.0	2.0
6	查海恩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	5	9	2.0	2.0