冰阻塞状态下吊舱推进器水动力性能分析

• 作者: 徐佩 王恋舟 郭春雨 骆婉珍
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吊舱推进器 螺旋桨 重叠网格 冰 水动力性能
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 41-46
• 页数: 6页
• 分类号: U661.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.180508

摘要

为了分析L型吊舱推进器在冰阻塞状态下的水动力性能以及流场特征,基于RANS方法,运用重叠网格技术,对L型吊舱推进器在螺旋桨-冰不同距离下的非定常水动力性能进行了数值计算.研究结果表明:随着螺旋桨-冰之间距离的逐渐减小,螺旋桨和吊舱单元的推力和扭矩逐渐增加,距离较近时增加迅速,但增加值不稳定;当螺旋桨-冰之间的距离逐渐减小时,阻塞区域内桨叶的压力差逐渐增加,其他桨叶的压力差几乎不变;舱体和支架的压力差增加;螺旋桨-冰之间阻塞区域内轴向来流速度先减小后增加再减小,非阻塞区域的轴向来流速度几乎不变;螺旋桨尾涡的高速区向螺旋桨旋转方向逐渐增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郭春雨	哈尔滨工程大学船舶工程学院	108	542	12.0	18.0
2	徐佩	哈尔滨工程大学船舶工程学院	9	12	2.0	3.0
3	骆婉珍	哈尔滨工程大学船舶工程学院	11	26	2.0	4.0
4	王恋舟	哈尔滨工程大学船舶工程学院	9	13	2.0	2.0