串列式吊舱推进器操舵工况水动力试验研究

• 作者: 李子如 贺伟 陈克强
• 来源期刊: 华中科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 串列桨 吊舱推进器 操舵工况 水动力性能 模型试验
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 107-111
• 页数: 5页
• 分类号: U661.31
• 语种: 中文
• DOI: 10.13245/j.hust.150122

摘要

利用船模拖曳水池及自行开发的吊舱推进器测量系统，对双桨串列式吊舱推进器在直航及操舵工况下的水动力性能进行了模型试验研究．在进速系数为0～1．08，舵角为0～90°范围内测量了前后桨的推力和扭矩，以及吊舱单元（包括舱体及前后桨）整体推力、侧向力和转舵力矩．结果表明：前桨受吊舱舱体及后桨的影响较小，后桨则受前桨及舱体的影响较大；吊舱推进器推力随舵角的增加而减小，侧向力及转舵力矩随舵角的增加而增加．