船后吊舱推进器的水动力性能研究

• 作者: 胡健 钱正芳 马骋 黄胜
• 来源期刊: 哈尔滨工程大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 计算流体力学 面元法 吊舱推进器
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 217-221
• 页数: 5页
• 分类号: U664.33
• 字数: 3005字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7043.2008.03.003

摘要

为了分析船体形状对吊舱推进器的影响,研究了船后伴流中吊舱推进器的水动力性能.船后伴流用计算流体力学方法进行分析,吊舱推进器的水动力性能用面元法研究,吊舱和螺旋桨的相互影响用迭代方法求解,用蒙瑞诺解析公式计算螺旋桨和吊舱之间的诱导速度,结合船尾伴流的计算结果分析船尾伴流中吊舱推进器的水动力性能,并对船后不同位置吊舱推进器的水动力性能进行了比较.研究认为,船尾伴流会降低吊舱推进器的效率,吊舱推进器距离船体越远,效率越高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄胜	哈尔滨工程大学船舶工程学院	126	1665	21.0	34.0
2	钱正芳	海军装备研究院舰船所	23	283	8.0	16.0
3	马骋	海军装备研究院舰船所	25	340	10.0	18.0
4	胡健	哈尔滨工程大学船舶工程学院	54	393	11.0	17.0