偏转工况下吊舱推进器的水动力和空泡性能

• 作者: 李善成 熊鹰 王展智
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 吊舱推进器 偏转工况 水动力性能 空泡性能 桨叶载荷
• 年，卷（期）: 2019,（1）
• 所属期刊栏目: 总体与性能
• 页码范围: 33-42
• 页数: 10页
• 分类号: U661.3
• 字数: 4918字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19693/j.issn.1673-3185.01256

摘要

[目的]吊舱推进器与螺旋桨之间干扰强烈,流动现象复杂.在操舵工况下远离设计点条件工作时,桨叶载荷会出现剧烈变化,且空泡性能也将同步恶化.为了分析吊舱推进器在偏转工况下的水动力和空泡性能,[方法]首先,采用全结构网格,基于雷诺平均(RANS)数值模拟方法对吊舱推进器的水动力性能开展研究;然后,采用Sauer模型预报吊舱推进器偏转工况下的空泡性能;最后,在空泡水筒中开展吊舱推进器的模型实验.[结果]结果表明:数值计算结果与实验结果的吻合度较高,验证了数值预报方法的准确性;偏转工况下,吊舱桨的推力和扭矩均高于直航工况;吊舱偏转后,随着周向角的变化,不同周向位置的压力将呈脉动变化趋势;桨叶的空泡形态存在差异性,且随吊舱偏转角度的增加而恶化.[结论]研究成果可以为吊舱推进器设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	熊鹰	海军工程大学舰船与海洋学院	131	1039	16.0	22.0
2	王展智	海军工程大学舰船与海洋学院	24	147	7.0	11.0
3	李善成	海军工程大学舰船与海洋学院	2	2	1.0	1.0