飞机全电刹车机电系统供电电源余度设计

• 作者: 相里康 马瑞卿
• 来源期刊: 西北工业大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 全电刹车 供电电源 余度优化 双有源桥 双向变换器 闭环控制
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 页码范围: 110-116
• 页数: 7页
• 分类号: V240.2
• 字数: 4205字
• 语种: 中文

摘要

提出了一种飞机全电刹车机电系统供电电源余度设计方法,在双有源半桥隔离双向DC-DC变换器的基础上采用PWM加移相控制方法,限制了不同输入电压下变压器漏感电流幅值,从而扩大了输入电压的波动范围.推导了输出增益公式,通过分析不同相位差下,一个周期内的漏电流,得出了不同相位差下输出平均功率和漏电流均方根值,并通过对比两者的关系,得出了相位差的最佳调制范围.通过分析该范围内的软开关情况,得出所有开关管,均可实现零电压开通.为了确保电压稳定以及漏电感两端电压平衡,设计了闭环控制方法,通过调节PWM占空比控制输出电压,利用相位差平衡了漏电感两端的电压,可抑制输出功率波动对输出电压的影响.设计了1台28 V/270 V功率1 kW的原理样机,验证了理论分析和计算的正确性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	马瑞卿	西北工业大学自动化学院	165	1582	21.0	32.0
2	相里康	西北工业大学自动化学院	5	23	3.0	4.0