丁醇燃料对柴油车污染物排放影响的试验研究

• 作者: 乔意 常静 张克松 王刚
• 来源期刊: 山东交通学院学报
• 关键词: 柴油车 丁醇 体积分数 混合燃料 排放 气态污染物
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 页码范围: 15-25
• 页数: 11页
• 分类号: X734.201
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-0032.2018.04.03

摘要

以江铃牌柴油皮卡车为测试对象,在底盘测功机上按新欧洲测试循环(new european driving cycle,NEDC)进行整车排放测试,研究丁醇体积分数分别为0、10％、20％、40％的丁醇-柴油混合燃料(燃料编号分别为B0、B10、B20、B40)对柴油车气态污染物排放特性的影响.试验结果表明:4种燃料市区的气态污染物排放量大于相同配比下的郊区排放;使用B10、B20、B40燃料NOx的排放量比B0燃料有所增加,但整体波动不大,随着丁醇添加比例的增加,NOx排放呈现先增大后减小的趋势;使用B10燃料时HC的排放量最少,相比纯柴油时排放量减少约20％;燃料中丁醇的体积分数对CO及CO2的排放影响甚微.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	常静	山东交通学院汽车工程学院	14	37	3.0	6.0
2	王刚	山东交通学院汽车工程学院	13	31	3.0	5.0
3	张克松	山东交通学院汽车工程学院	10	2	1.0	1.0
4	乔意	山东交通学院汽车工程学院	5	2	1.0	1.0