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摘要:
从活塞发动机飞机爬升性能的数据换算出发,针对目前没有成熟的活塞发动机飞机性能换算方法,提出了2种爬升性能换算方法,分别是极线法和密度高度法,并且推导了2种换算方法的换算参数和换算过程.经某型飞机的试飞验证,极线法与密度高度法得到的换算结果一致,换算方法正确、结果可靠,能够为飞机定型及性能比较提供依据.
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文献信息
篇名 活塞发动机飞机爬升性能换算方法研究
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 活塞发动机 爬升性能换算 极线法 密度高度法
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-33
页数 4页 分类号 V217.31
字数 语种 中文
DOI 10.19555/j.cnki.1673-4599.2018.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郗超 14 20 2.0 4.0
2 成婷婷 13 10 2.0 2.0
3 屈飞舟 15 11 2.0 2.0
传播情况
(/次)
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引文网络
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二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1994(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1997(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
活塞发动机
爬升性能换算
极线法
密度高度法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
总下载数(次)
5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导