考虑剪切效应的盾构隧道在轴向传播横波作用下的动力响应研究

• 作者: 刘英奇 戚承志 沈偲然 郭云鹏
• 来源期刊: 北京建筑大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 盾构隧道 剪切效应 离散模型 中心差分法
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 土木与交通工程
• 页码范围: 20-24
• 页数: 5页
• 分类号: TU91|U455.43
• 字数: 3590字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-6011.2018.01.004

摘要

盾构隧道具有显著的结构离散性.考虑到管片之间的实际联结,尤其是考虑到隧道横向联结来研究隧道结构的地震反应还是一个需要深入研究的问题.研究盾构隧道在沿轴向传播地震横波作用下的动力响应,通过建立梁-弹簧模型来模拟土与结构相互作用,考虑了盾构管片间的剪切作用和盾构隧道纵向刚度的不均匀性,建立了盾构隧道的一种离散化分析模型;推导了盾构隧道在简谐波作用下的多自由度运动方程.应用中心差分法求解所得运动方程,得到了管片位移的递推公式,并用计算软件MATLAB进行了计算,得到了管片在地震作用下动力响应的时间和空间特性,得到了盾构管片之间抗剪刚度对于盾构隧道横向动力响应的影响规律.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	戚承志	北京建筑大学土木与交通工程学院北京未来城市设计高精尖创新中心	90	648	14.0	23.0
2	刘英奇	北京建筑大学土木与交通工程学院北京未来城市设计高精尖创新中心	2	2	1.0	1.0
3	郭云鹏	北京建筑大学土木与交通工程学院北京未来城市设计高精尖创新中心	5	7	2.0	2.0
4	沈偲然	北京建筑大学土木与交通工程学院北京未来城市设计高精尖创新中心	2	2	1.0	1.0