淤泥填海地层近距离交叠隧道施工影响及控制分析

• 作者: 刘建国 饶竹红
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道工程 地层加固 数值模拟 PLAXIS
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 16-23
• 页数: 8页
• 分类号: U455.43
• 字数: 3271字
• 语种: 中文

摘要

针对淤泥填海地层中的近距离交叠隧道工程,利用三维有限元软件PLAXIS数值模拟,计算了新建盾构隧道施工对周边环境的影响.施工将引起的临近既有线上浮14 mm,造成地表沉降变形69 mm,无法满足盾构施工变形控制要求.为有效控制盾构施工对周边环境的影响,必须对淤泥填海地层进行加固.采用二维有限元法分析了不同加固范围对隧道附加变形的影响,提出了淤泥填海地层的针对性加固方案:隧道两侧3m范围内的淤泥填海地层采用高压旋喷桩全深度加固.经计算,加固条件下既有线上浮变形和地表沉降较未加固条件分别能减小44 %和86 %.由此可知,在淤泥填海地层中,提出的加固方案能有效控制施工引起的环境变形,减小施工影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘建国	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	28	294	10.0	16.0
2	饶竹红	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	2	1	1.0	1.0